Slitë e miut të çmendur
Fabrika e Shitjeve Direkte Amusement Park Udhëton Crazy Mouse Roller Coaster
Slitë e çmendur e miut gjithashtu quhet udhëtim i çmendur i miut ose slitë e çmendur e miut, është një lloj udhëtimi me slitë, e cila karakterizohet nga makina të vogla miu që vendosin 2 persona dhe ngasin në majë të pistës, duke marrë kthesën e ngushtë dhe të sheshtë në mënyrë modeste shpejtësi.
Crazy Mouse përshtatet për të gjithë njerëzit edhe për fëmijët e vegjël dhe të moshuarit, nëse ata nuk mund të qëndrojnë ndjenjën më drithëruese të slitës së rulit, udhëtimet e çmendura të miut do të jenë një tjetër zgjedhje e mirë. Isshtë e përkryer për fëmijët për shkak të pamjes së saj dhe modelit të bukur.
Parametri teknik i Udhëtimeve me Roller Crazy Mouse
| Kapaciteti | 2p * 5makina | Zona e mbuluar | 21m * 30m |
| Gjatësia e pistës | 228m | Fuqia | 5.5kw |
| Lartësia e pistës | 5 metra | Tensioni | 380V / 220V |
| Shpejtësia Max Running | 25 km / orë | Garanci | 1 vit |
Detajet e Udhëtimeve me Roller Coaster të Crazy Mouse
Ngritës zinxhirësh
Siç kemi parë më parë, vetë treni me slitë nuk ka motor: për pjesën më të madhe të funksionimit të tij, treni lëviz nga graviteti dhe vrulli. Për të grumbulluar energji të mundshme, treni duhet të ngrihet në majë të kodrës së parë ose të nisë me një shtytje të madhe.
Pajisja tradicionale e ngritjes është një zinxhir i gjatë (ose zinxhirë të shumtë), ashtu si zinxhiri i një biçiklete, por shumë më i madh. Isshtë instaluar nën shiritin dhe shtrihet lart përgjatë shpatit të ngritjes. Zinxhiri është i fiksuar në një lak me një makinë në krye dhe në fund të pistës. Makina në fund të pistës drejtohet nga një motor elektrik.
Duke e kthyer lakun e zinxhirit, ajo lëviz vazhdimisht në majë të pistës si një rrip transportieri i gjatë. Slitë rul bllokoi zinxhirin me disa burime zinxhiri dhe një goditje të fortë të menteshave. Kur treni shkon në pjesën e poshtme të kodrës, pranvera e bllokimit do të bllokojë lidhjen e zinxhirit. Sapo të kapet pranvera e zinxhirit, zinxhiri do ta tërheq trenin në majë të malit. Në pikën më të lartë, burimi i bravës lirohet dhe treni fillon të lëvizë poshtë kodrës. Tingulli i zhurmshëm që dëgjoni nga zinxhiri është në të vërtetë tingulli nga pajisja kundër rrëshqitjes, në mënyrë që të parandaloni që treni të rrëshqasë përsëri në stacion kur dështon motori.
Katapultë
Në disa modele më të reja slitë rulë, trenat lëshohen nga katapultat. Ka disa mënyra për të nisur një katapultë, por funksionet e tyre janë në thelb të njëjtat. Këto sisteme nuk e tërheqin trenin lart në kodër për të grumbulluar energji të mundshme, por e bëjnë trenin të marrë shumë energji kinetike në një kohë shumë të shkurtër për të filluar drejtimin.
Motorri induktiv linear është një nga sistemet e zakonshme të katapultës. Motori induksion linear përdor elektromagnet për të krijuar një fushë magnetike mbi binarin dhe poshtë trenit, dhe bën që të dy fushat magnetike të tërheqin njëra-tjetrën. Motor elektrik lëviz fushën magnetike mbi binarë dhe tërheq trenin prapa për të lëvizur përgjatë binarit me një shpejtësi shumë të lartë. Përparësitë kryesore të këtij sistemi qëndrojnë në shpejtësinë, efikasitetin, qëndrueshmërinë, saktësinë dhe kontrollueshmërinë e tij.
Sistemi i nisjes hidraulike shfaqet në slitë rul të bërë nga Intemet. Ky është një rrëshqitës me një kabllo çeliku, i drejtuar nga një volant hidraulik. Kur lëshoni, blloku i rrëshqitjes është mbërthyer nën tren, dhe volant me shpejtësi të lartë shpejt tërheq bllokun e rrëshqitjes për të nxituar me trenin.
Në fund të seksionit të nisjes, rrëshqitësi është shkëputur nga treni, dhe treni do të drejtojë deri në një lartësi prej rreth 100 metra në varësi të energjisë kinetike.
Rrota e fërkimit
Slitë përdor dhjetëra rrota tjerrëse për të shtyrë trenin në ngjitje. Rrotat janë rregulluar në dy rreshta ngjitur përgjatë pistës. Ata mbajnë pjesën e poshtme (ose majën) e trenit në mes dhe e shtyjnë trenin përpara. Shpesh përdoret kur rripi i ngjitjes kthehet (sepse zinxhiri nuk mund të kthehet anash në rrafshin horizontal) ose për të rregulluar shpejtësinë e trenit të jetë e barabartë me shpejtësinë e zinxhirit përpara ashensorit të zinxhirit. Slitë gjigande me rul në Orlando Universal Studios i përdor këto rrota për të shpejtuar tunelin.