Stili i luleve
Furnizuesi Profesional Dëfrimi i Madh me Lëvizje të Mëdha në Rrota Ferris
Rrota Ferris, nganjëherë quhet ndryshe edhe rrota e madhe, rrota vëzhguese ose rrota gjigande, e cila është një nga udhëtimet më të njohura të dëfrimeve në shumë parqe të mëdha argëtuese. Isshtë një pajisje zbavitëse e domosdoshme në parkun dëfrim, dhe gjithashtu përfaqëson shkallën dhe nivelin e përparuar të parkut dëfrim. Sigurisht që rrota e Ferris mund të bëhet gjithashtu një tërheqje e pavarur dhe e veçantë. Giant Ferries Wheel nuk është vetëm një pajisje zbavitëse për turistët, por një ndërtesë e rëndësishme për punimet komunale të një rajoni.
Rrota Ferris është një ndërtesë e madhe, rrotulluese mekanike me një kabinë në buzë të timonit që udhëtarët të marrin. Pasagjerët ulen në timonin Ferris dhe ngadalë ngrihen lart, me pamje nga një lartësi e mjedisit. Lartësia e dizajnit të rrotës Ferris varion nga 22 metra në 120 metra. Struktura e rrotës Ferris është tip lule, tip trungu dhe tip Y.
Parametri teknik i Udhëtimeve me rrota
| Lartësia | 20 metra | 30 metra | 42 metra | 46 metra | 50 metra | 65 metra | 88m |
| Numri i kabinës | 12 | 18 | 24 | 26 | 32 | 36 | 48 |
| Kapaciteti i ngarkimit | 48 persona | 72 persona | 96 persona | 104 persona | 128 persona | 216 persona | 288 persona |
| Fuqi e vlerësuar | 4kw | 8kw | 12kw | 25kw | 20kw | 100kw | / |
| Zona e okupuar | 12 * 15m | 17 * 20m | 23 * 26m | 29 * 24m | 32 * 35m | 30 * 36m | 50 * 42m |
| Tensioni | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V |
| Shpejtësia | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s |
| Shpejtësia nuk është e rregullueshme | |||||||
Detajet e Udhëtimeve me Rrota Ferris
Teknologjia dhe metoda e ndërtimit të strukturës së rrotave duhet të specifikohen në përputhje me formën specifike të strukturës dhe kushtet e vendit. Aktualisht, metodat e ndërtimit të strukturës ekzistuese të rrotave Ferris mund të përmblidhen në tre llojet e mëposhtme.
Montimi i tokës dhe metoda integrale e ngritjes
Struktura prej çeliku e fllanxhës së rrotave Ferris përpunohet dhe montohet në seksione në fabrikë. Pasi të transportohet në vend, fllanxha e rrotave mblidhet si një e tërë, dhe më pas lidhet me mbështetjen e brendshme të ngurtë të trungut ose sistemin kabllor çeliku fleksibël. Më në fund, ajo ngrihet në vend si një e tërë. London Eye miraton këtë metodë ndërtimi. Trungu i tubit të çelikut të fllanxhës së rrotave është i ndarë në tre seksione, të përpunuara në fabrikë, të transportuara në vend dhe të mbledhura si një e tërë. Pastaj instalohen dhe tensionohen kabllot e çelikut brenda fllanxhës së rrotave dhe futet paravendosja. Më në fund, struktura e diskut të rrotave dhe struktura e kullës mbështetëse formohen në një strukturë të tërë, dhe pastaj kryhet ngritja.
Asambleja e tokës dhe metoda e ngritjes integrale është e favorshme për instalimin e strukturës së çelikut dhe saktësia e instalimit është e lehtë për tu garantuar, por shkalla dhe pesha e strukturës së rrotave të rrotave janë përgjithësisht të mëdha, kështu që ka nevojë për vend më të madh ndërtimi dhe kapacitet më të fortë ngritës.
Metoda e instalimit të rrotullimit të qendrës
Metoda qendrore e instalimit të rrotullimit i referohet asaj që pasi kulla mbështetëse dhe boshti të jenë instaluar në vend, kulla përdoret për të vendosur platformën e punës, ose sistemi i ngritjes përdoret për të instaluar sistemin e strukturës së rrotave nga qendra në rrethin e jashtëm me rreth. Përdoret gjerësisht në disa projekte të instalimit të rrotave të vogla dhe të mesme.
Metoda e instalimit të rrotullimit vertikal
Metoda vertikale e instalimit të rrotullimit i referohet metodës së ndërtimit që foli i ngurtë i përkohshëm përdoret për të drejtuar fllanxhën sektoriale dhe kabllon çeliku për t'u rrotulluar dhe instaluar pasi kulla mbështetëse dhe boshti të jenë instaluar në vend. Metoda vertikale e instalimit të rrotullimit mund të ndahet në metodën e instalimit të rotacionit të njëanshëm dhe mënyrën e instalimit të rrotullimit të njëanshëm, e cila është e përshtatshme për sistemin fleksibël të strukturës së rrotave Ferris me forcë centripetale të siguruar nga kabllot e çelikut. Kjo metodë është përdorur në strukturën e rrotave të Tianjin Cihai Bridge.
Metoda vertikale e instalimit të rrotullimit mund të shmangë shumë punë në lartësi të lartë dhe rreziku është i ulët; Sidoqoftë, i nevojitet një sistem i madh tërheqjeje dhe një sistem i mirë frenimi, veçanërisht metoda e instalimit rrotullues anësor, dhe trajtim i veçantë për boshtin qendror të rrotës Ferris.